مقدار:

2300 گرم

سایر توضیحات:

اجزای اصلی توپی چرخ خودرو: 1. بدنه توپی: • بخش اصلی که به محور متصل می‌شود و چرخ‌ها روی آن نصب می‌شوند. 2. بلبرینگ توپی: • یک یا چند بلبرینگ داخل توپی قرار دارد که حرکت روان و بدون اصطکاک چرخ را ممکن می‌سازد. 3. پیچ و مهره‌ها (Studs): • پیچ‌هایی که چرخ به وسیله آن‌ها روی توپی محکم می‌شود. 4. محل نصب سنسور ABS (در خودروهای مدرن): • در بسیاری از خودروهای امروزی، سنسور سیستم ترمز ضد قفل (ABS) روی توپی چرخ نصب می‌شود. وظایف توپی چرخ خودرو: 1. حمل وزن خودرو: • توپی چرخ باید وزن خودرو را به محور چرخ منتقل کند. 2. ایجاد حرکت چرخشی: • امکان چرخش چرخ‌ها را فراهم می‌کند و نیرو را از موتور یا سیستم ترمز دریافت و به چرخ‌ها منتقل می‌کند. 3. ارتباط با سیستم ABS: • در خودروهای دارای سیستم ترمز ضد قفل، توپی چرخ اطلاعات سرعت چرخش را از طریق سنسور ABS به ECU ارسال می‌کند. 4. ثبات چرخ‌ها: • توپی چرخ به نگه داشتن چرخ‌ها در موقعیت درست کمک می‌کند و از لغزش یا لرزش آن‌ها جلوگیری می‌کند. علائم خرابی توپی چرخ: 1. صداهای غیرعادی: • صدای خرخر، وزوز یا تق‌تق از چرخ‌ها می‌تواند نشان‌دهنده خرابی بلبرینگ توپی باشد. 2. لرزش فرمان: • اگر توپی چرخ مشکل داشته باشد، ممکن است فرمان در هنگام رانندگی یا ترمز گرفتن بلرزد. 3. سایش غیرعادی لاستیک‌ها: • خرابی توپی می‌تواند باعث شود چرخ در موقعیت نادرست قرار گیرد و لاستیک به‌طور غیرعادی ساییده شود. 4. چراغ هشدار ABS روشن شود: • در صورت خرابی سنسور ABS یا محل نصب آن روی توپی، چراغ هشدار مربوطه روشن می‌شود. 5. لق زدن چرخ‌ها: • اگر توپی چرخ شل شده باشد، ممکن است چرخ‌ها در محور خود لق بزنند. 6. مشکل در هدایت خودرو: • خرابی توپی می‌تواند تعادل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد و هدایت آن را دشوار کند. دلایل خرابی توپی چرخ: 1. فرسودگی بلبرینگ: • بلبرینگ‌ها به مرور زمان فرسوده می‌شوند و ممکن است عملکرد صحیح توپی را مختل کنند. 2. ضربه یا تصادف: • برخورد با موانع، چاله‌ها یا تصادفات می‌تواند به توپی چرخ آسیب برساند. 3. نفوذ آب و گردوغبار: • ورود آب یا گردوغبار به داخل بلبرینگ توپی می‌تواند باعث خرابی زودهنگام آن شود. 4. بار زیاد یا رانندگی با بار سنگین: • وزن زیاد می‌تواند فشار زیادی به توپی وارد کرده و باعث فرسودگی سریع‌تر آن شود. 5. کیفیت پایین قطعه: • استفاده از توپی‌های بی‌کیفیت یا غیراصل ممکن است باعث خرابی زودهنگام شود. روش‌های تعمیر و تعویض توپی چرخ: 1. بررسی و تعویض بلبرینگ: • اگر مشکل از بلبرینگ باشد، بلبرینگ توپی را می‌توان جداگانه تعویض کرد. 2. تعویض کامل توپی چرخ: • در صورت خرابی شدید یا ترک‌خوردگی، تعویض کامل توپی توصیه می‌شود. 3. تمیزکاری و روان‌کاری: • برای جلوگیری از خرابی زودرس، بلبرینگ‌ها و قطعات داخلی باید تمیز و روان‌کاری شوند. 4. تست سنسور ABS: • در صورت وجود مشکل در سیستم ABS، سنسور یا محل نصب آن روی توپی بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌شود. نکات مهم در تعویض توپی چرخ: 1. استفاده از قطعات اصلی و باکیفیت: • استفاده از توپی‌های غیراصل ممکن است عمر کوتاهی داشته باشد و ایمنی را کاهش دهد. 2. تنظیم صحیح: • نصب و تنظیم صحیح توپی چرخ اهمیت زیادی دارد تا از لرزش یا عدم تعادل جلوگیری شود. 3. بررسی سایر قطعات: • هنگام تعویض توپی، قطعات مرتبط مانند محور، بلبرینگ و سنسور ABS نیز باید بررسی شوند. 4. تعویض در جفت: • در صورت خرابی یک توپی، توصیه می‌شود توپی چرخ طرف مقابل نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. هزینه تعویض توپی چرخ: • هزینه تعویض توپی چرخ بسته به نوع خودرو، برند قطعه و دستمزد مکانیک متغیر است. • خودروهای لوکس یا سنگین معمولاً توپی‌های گران‌تری دارند. نکات نگهداری توپی چرخ: 1. از رانندگی با سرعت بالا در جاده‌های ناهموار خودداری کنید. 2. به‌صورت دوره‌ای چرخ‌ها و سیستم تعلیق را بررسی کنید. 3. از لاستیک‌های مناسب و استاندارد استفاده کنید تا فشار اضافی به توپی وارد نشود.